Диагностика высоковольтной системы – Rivian R1T (2022)

В наш сервис приехал Rivian R1T 2022 года с проблемой, которую нельзя решать обычными догадками. У автомобиля постоянно разряжалась 12V батарея. Высоковольтная система вообще не подключалась, поэтому было понятно, что причина не только в самой 12V батарее.

У электромобилей диагностику нужно делать системно. Если 400V контур не активируется, 12V батарея не получает заряд и автомобиль может снова и снова терять питание. Поэтому мы начали с диагностики всей системы и поиска проблемы глубже — в силовой части.

12V постоянно садилась

Первый симптом был простой: 12V батарея постоянно разряжалась. Но замена самой батареи не решила бы проблему, если её нечему заряжать. Поэтому мы проверили, почему высоковольтная система не подключается.

Мы сосредоточились на:

• состоянии 12V батареи
• активации высоковольтной системы
• связи блоков управления
• ошибках в системе
• питании и зарядке 12V контура
• возможных блокировках в 400V системе

Диагностика показала, что 400V система не активируется. Значит, причина глубже, чем обычная слабая батарея.

400 V не было

Без активного 400V контура 12V батарее неоткуда получать заряд. Поэтому причину нужно было искать в компонентах высоковольтной системы.

Дальнейшая проверка включала:

• проверку 400V контура
• контроль высоковольтных компонентов
• проверку силового узла
• поиск возможного внутреннего замыкания
• проверку левого электромотора
• подготовку к демонтажу мотора

Подозрение пало на левый электромотор. Чтобы подтвердить неисправность, мотор нужно было снять и проверить точнее уже вне автомобиля.

Мотор сняли

Левый электромотор мы демонтировали и промерили. Проверка проходила между фазами и на корпус, потому что именно там могут проявиться внутренние неисправности, из-за которых система не даёт подключить высокое напряжение.

Мы выполнили:

• демонтаж левого электромотора
• измерения между отдельными фазами
• проверку на корпус
• поиск внутреннего замыкания
• оценку результатов диагностики
• подтверждение необходимости замены

Результат подтвердил внутреннюю неисправность электромотора. Вердикт был понятный: мотор не решается обычным сервисным ремонтом и требует замены.

‍

‍

Частые вопросы

1. Почему у электромобиля разряжается 12V батарея?

Если высоковольтная система не активируется, 12V батарея не получает заряд. Причина может быть в электронике, блоках управления или компонентах высоковольтной системы.

2. Что значит, что 400V система не активна?

Это значит, что высоковольтный контур не подключается, и автомобиль не может правильно питать системы, которые от него зависят. Для электромобиля это серьёзная неисправность.

3. Зачем промерять электромотор вне автомобиля?

Некоторые неисправности можно точно подтвердить только после демонтажа и измерений между фазами или на корпус. Так можно выявить внутреннее замыкание или повреждение мотора.

Заключение

Rivian R1T 2022 приехал с постоянно разряжающейся 12V батареей и неактивной высоковольтной системой. Диагностика показала, что проблема не в обычной батарее, а в 400V контуре. Подозрение пало на левый электромотор: мы сняли его, промерили между фазами и на корпус, после чего подтвердили внутреннюю неисправность. Итог — понятный вердикт: мотор нужно менять.